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快递的岔口

核心摘要:快递的岔口

1.第一件事

2018年天猫双11,23小时18分钟09秒,物流订单超10亿。 根据国家邮政局数据显示,主要电商企业全天共产生快递物流订单13.52亿件。

零点8分,青岛一名消费者收到了天猫直送快递员送上门的天猫超市包裹——一箱矿泉水;

零点12分,上海普陀区的刘先生在天猫商城抢购的一台海尔酒柜,由菜鸟的合作伙伴日日顺物流送达,成为今年天猫双11的首个大件订单;

零点13分,菜鸟裹裹合作伙伴点我达仅用5分钟就完成今年天猫双11阿里健康第一单药品的配送。

在物流大秀肌肉的双11当晚,我们看到,消费端的配送形式悄然发生了改变,即时物流正在逐渐走向台前。

2.第二件事

就在双11前一个多月,四通一达五家快递公司公告自10月1日起调整快递配送费用,末端派送费上调0.5元,平均涨幅5%左右。(国家邮政局公布的9月快递行业数据,快递单量44.8亿件,收入完成531.1亿元,合计每单均价11.8元)

而双11包裹的配送上,发货量破亿时间从2013年的48小时缩短至2017年的12小时;包裹签收量破亿时间更是从2013年的9天时间缩短至2017年的2.8天。

十年前的快递价格战,申通的陈小英放出每单2.7元的低价争夺市场,如今的快递公司,每逢双11就酝酿试探性的涨价。快递公司最迫切的需求,已经从开荒似的野蛮扩张到转变为提升价格的同时提升服务质量。

3.第三件事

10月18日,京东物流正式上线个人快递的收派件业务,价格处于四通一达和顺丰之间。

京东物流从自营专用到商家开放,再到现在的承揽个人收派件业务。微妙的价格定位,仿佛“京当大战”重现,京东和顺丰的“必有一战”,真打起来了。

不光是京东在快递业务上的扩展,对于顺丰来讲,早已不满于仅仅做商品流通环节的搬运工,嘿客、顺丰优选、丰趣海淘、供应链金融、冷链、大件物流,顺丰在边界的拓展上也从来不安分。

在经过了2009年的价格大战,2016年的上市大战后,快递行业似乎再次走到了亟需变革的边缘。

快递公司求变

快递公司越来越不满足于在商品流通中“搬运工”的角色,不断谋求自身的角色转变。而以四通一达为代表的加盟模式和顺丰为代表的直营模式,在业务的转变方向上,一方扮演追赶者的角色,一方扮演开拓者的角色。

10月17日,圆通发布主要面向中高端客户的独立快递品牌“承诺达特快”,产品包括同城特快、即日达、次晨达、即时配送、O2O配送等服务。在2017年4月,申通设立全资子公司上海申雪供应链管理有限公司,从事食品经营及冷链仓储配送业务。2017年12月收购上海申通易物流有限公司。申通还在2018年半年报中表示,将在未来加快加盟网点的整合。

圆通近些年在不断地收购中转中心,持续加大在直营方面的比例,加盟制起家的圆通,仓储及供应链的把控能力越来越有企图心。

而直营模式的顺丰,近年来不舍地试水电商,从12年的顺丰优选到14年的嘿客,再到丰趣海淘,还推出了顺丰金融业务。顺丰在即时配送配送领域也多有布局,早在2年前,顺丰就做同城配送业务“即刻送”,和百度外卖合作部分地区的外卖配送业务,还有顺丰专送为商户配送生鲜、蛋糕、鲜花等。今年5月,顺丰上线了同城急送业务,类似闪送。

此外,2018年3月,顺丰控股收购了广东新邦物流有限公司业务,发力重货快运业务;2018年8月,顺丰控股与美国夏晖集团联合成立新夏晖(顺丰为控股股东),巩固顺丰在冷链物流领域的优势。

曾经靠加盟模式快速起家的四通一达在加大直营比例,直营优势明显的顺丰在依靠物流能力扩展电商业务,布局即时配送,并将业务延伸到重货快运和冷链运输。

加盟的优势就是快,直营的缺点就是贵。但在业务的转型上来看,顺丰多年重金投入的直营的物流体系,优势逐渐凸显出来,在电商和供应链金融上的扩张,是四通一达加盟制模式所奢望却被严重掣肘不可及的。

(责任编辑:夏主编)
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