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无人物流机器人公司炬星科技完成800万融资

核心摘要:无人物流机器人公司炬星科技完成800万融资

人物流机器人公司「炬星科技」近日完成了800万元天使轮融资,由明势资本领投。融资将用于团队扩张、产品研发和业务拓展。

数据显示,到2021年,全球物流机器人的软硬件总销售额大概在1000亿美金左右,其中,整个电商行业的未来市场需求在50000-100000台的规模。比起制造业和其他行业,这是一个短期内起量的市场。我们之前接触过的灵动科技、心怡科技、Face++ 都选择首先从仓储物流切入。

炬星科技的目标客户同样也是头部电商,产品已经开始在京东的两个3C仓库进行试点。与其他公司不同的是,炬星科技没有选择无轨AGV机器人,而是选择了自主移动机器人(AMR)。

AGV和 AMR的核心区别在于:AGV只能采用固定路线运输,遇到障碍物也无法绕行;AMR则可以根据工厂建筑物图纸进行导航,生成最便捷的路线,还可以对障碍物进行绕行。这意味着,AMR的灵活性高于AGV,可以对不断变化的环境做出及时调整。另外,AMR不需要对于原有的仓库进行改造,可以实现快速部署。

具体到仓储物流,这两点优势表现为:

改变业务流程,提升效率:传统的电商物流的流程是先将多个订单合并起来拣选,最后再分单运出,AGV只取代了员工在仓库中移动的环节;AMR则可以逐单进行运输,即先在每一个拣货处捡取订单中商品,统一运输到打包处打包运出,再捡取下一个订单。这样做不仅省去了重复拣选分单的人力,还降低了出错率。炬星科技的CEO蒋超说,在传统的业务流程中,一个物流机器人至多取代3 个人力;采用新的业务流程后,则可以取代5-8个人力。

无需进行仓库改造,节省成本:蒋超介绍说,如果使用AGV机器人,10000平方米仓库的改造成本大概在500万,而头部电商如京东的标准仓面积大概在20000平方米左右;而AMR机器人只需要一张仓库的建筑图纸就可以实现部署。此外,电商仓库存在对于高销量商品增加机器人数目的需求,AMR机器人可以随时更改路线,很好的适应了这个需求。

蒋超说,AMR对于AGV的替代已经在北美市场开始了,2018年上半年AGV的销量下降了47%,相反AMR的销量增长了53%。虽然在中国,AMR机器人目前主要用于高端制造业或是服务机器人,在仓储物流领域的渗透和替代也会慢慢开始。

炬星科技的机器人主要以单线短距离激光雷达,单色摄像头和MEMS惯性测量器作为传感器。蒋超认为,好的算法完全可以弥补传感器的不足,从而降低总成本,而好的算法是面向系统整体的。通常物流机器人需要中央处理器进行统一决策和控制,而炬星则采用了分布式控制的方案,多个机器人之间维持一个分布式数据库,不仅决策效率提升,机器人规模也不受限制。

基于这样的理念,炬星科技自研了一套基于“线程间通讯”的框架来完成机器人各个组件之间的交互,而没有采用传统的ROS机器人算法。蒋超介绍说,炬星的算法规避了ROS存在的单点脆弱性、鲁棒性不足、控制实时性欠佳等问题。此外,炬星科技还根据仓储物流的需要自研了传感器融合算法,定位算法和导航算法。

目前,炬星科技的机器人还没有实现量产。已经确定的国内合作包括京东的部分仓库以及一家叉车厂商。对于国外市场,炬星已经和日本的一家系统集成商达成合作意向,提供软件接口作为其电商解决方案的一部分。蒋超认为,目前阶段,AMR机器人在日本和北美有更大的市场空间。

明势资本认为炬星科技主要的优势是:(1)算法领先,不需要高性能传感器来提升性能;(2)物流机器人赛道会在2-3年内爆发,AMR对 AGV的替代是未来的趋势,炬星科技有先发优势。

目前炬星科技的团队共有30人左右,其中研发团队占绝大多数。关于竞品,蒋超认为,市场上大多数拥有AMR机器人生产技术的公司目前都主要落地在高端制造业。未来较有潜力的竞争对手是收购了艾瑞思机器人的旷视科技。目前,炬星科技正在进行Pre-A轮融资。

(责任编辑:陆志明)
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