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第一物流全媒体9月27日讯（微信：cn156news 记者 周艳青）
干净整洁的园区、井然运作的交叉带、来来回回的叉车……近期现代物流报记者参观了电商仓储领域一直面纱蒙面、颇为神秘的京东上海的亚洲一号。
之前记者也曾参观过不少的电商仓库，例如苏宁南京雨花的自动化仓库、天猫超市高科技含量十足的仓库等。整个参观走下来，最大的感官是，明明没有什么特别之处，上海的京东亚一内有的设备，其他仓库也都有，凭什么京东就敢称自己是1号？
为此也专门请教了对亚一极具发言权的京东物流规划发展部、亚洲一号项目高级总监王银学。
京东：不是“最” 只是“之一”
因为目标而定的名称
此前因为“亚洲一号”的名号以及外流的一系列介绍视频，亚一在物流仓储领域一直被传得神乎其神。
但事实上，通过王银学的介绍可以明显感受到，亚洲一号应该可以称为最现代化的仓库之一。
“之所以叫亚洲一号，是京东立志将此运营中心打造成亚洲范围内B2C行业内建筑规模和自动化程度最高的现代化运营中心之一，由此命名该项目。”
亚洲一号的自动化有差别
京东的亚洲一号也并非全部都是高科技含量十足的仓库，王银学表示，只要是自购土地、自主设计集成，并且具备仓储、分拣、备件、售后、宿舍、餐厅等功能的仓库，都被划入了“亚洲一号”项目。
因此也就有了三种类型，一种是高度自动化项目，即规模使用立体存储、自动运输、自动拣选、自动分拣等至少3种技术的物流项目。
第二种是适度自动化项目，是使用至少上述两种技术的项目。
最后一种是普通园区，不使用或者少量使用自动化设备的。
未来在30城将建亚洲一号
截止今年618期间，京东物流已经全面启用了北京（廊坊）、济南、上海、广州（佛山、东莞）、成都、武汉、沈阳、西安9大亚洲一号。
王银学重点提及几个数据，例如今年618期间，广州的亚洲一号达到日出库单量57万单，创造了单体库房最高纪录。这里的57万单值得注意，因为京东亚洲一号作业方式是一件一包裹、没有集包概念（京东集包是在最后网点配送环节），而一个订单往往有好几件商品（即有几件包裹），也就是说57万单实际出库了至少100多万包裹。而京东昆山的亚洲一号分拣中心也达到了日分拣能力超过100万件。
根据京东未来的预想，未来5年，还将在全国30多个核心城市陆续建造亚洲一号，实现对全国七大区的智能化仓储的全面辐射。“我们建设原则是2018年~2020年物流建筑面积需求达到一定规模的城市，其余省会级或者重点城市均考虑建设布局。”
关键设备提效率 封闭式阁楼货架很独特
此次记者参观的是京东的首个亚洲一号，被称为京东亚一的旗舰工程，在这里，仓库管理、控制、分拣和配送信息系统等均由京东开发并拥有自主知识产权，整个系统由京东总集成，目前90%以上操作已实现自动化。
根据王银学的介绍，在上海亚洲一号内，有一套高达24米的自动化立体仓库系统，存储效率是普通存储的5倍，被视为镇仓之宝。还有存储量达到6.5万的托盘，能够高密度存储，这种标准化也是高效率的原因之一。
此外，王银学还重点介绍了仓内配备的自动化关键设备。
