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制造业物流仓储还在依靠人工,「鸿益达」想做帮助工厂自动化的外包服务商

2019-05-29来源:36kr
核心摘要:中国袋装化工产量市场容量较大,每年仅肥料饲料类产品的产量就有14万亿吨左右。 由于袋装包装易损坏,目前大多工厂在物流仓储方面还采用的是原始人工的方式。拿装卸来说,一般一台标准大小的卡车装满需要4-5个人同时工作2-3小时左右,对于工厂来说是不小的人力成本。同时由于物流仓储属于较为独立的业务,很多化工类企业会将此外包给第三方的劳务公司来做。

制造业物流仓储还在依靠人工,「鸿益达」想做帮助工厂自动化的外包服务商
中国袋装化工产量市场容量较大,每年仅肥料饲料类产品的产量就有14万亿吨左右。 由于袋装包装易损坏,目前大多工厂在物流仓储方面还采用的是原始人工的方式。拿装卸来说,一般一台标准大小的卡车装满需要4-5个人同时工作2-3小时左右,对于工厂来说是不小的人力成本。同时由于物流仓储属于较为独立的业务,很多化工类企业会将此外包给第三方的劳务公司来做。
创立于深圳的鸿益达(831570)最早的业务就是责任制的物流外包公司。自2016年起,鸿益达开始使用自动化设备来代替人工进行物流仓储作业。
鸿益达副总经理梁兆禧告诉36氪,随着中国人工成本的上升,许多工厂在仓储方面都在寻求自动化转型,然而机器改造一次性投入成本较大,使用门槛较高。鸿益达目前主要的客户是大中型的化工类企业,这类企业大部分模式较为传统虽然意识到了自动化的优势,但是由于缺乏对自动化设备的了解,机器改造投资成功率非常低。
看到这个痛点,鸿益达决定代替工厂投入自动化设备。简单来说就是,工厂依旧将物流仓储业务外包给鸿益达,自动化设备、人力成本和操作都由鸿益达来承担,之后按照货物操作量(吞吐量)来结算资金。由于鸿益达对自动化设备使用熟练度较高,并且拥有多年的仓储服务经验,如果工厂使用鸿益达的服务,工厂方就相当于在实现自动化的同时,又有一家企业和自己分担机改风险。
其具体业务流程是:和工厂签约后,鸿益达向设备供应商订购设备,买托盘、机器人和包装线;设备运到了以后,鸿益达会负责设备的安装,设备进场完成后工厂本身人员撤退、鸿益达人员进场。之后仓库的运营、责任都将由鸿益达来承担。
通常在签约后鸿益达需要向工厂支付一部分保证金,开工后工厂按月向鸿益达结算,一般合同时长为两年到五年左右。
签约到期后如果不续约,托盘设备、机器人都可以搬走,但生产线大概只能回收40%左右的零件,因此鸿益达的客户都是吞吐量较大的工厂,并且合同签署时间都比较长,梁兆禧表示,一般设备的成本在运营18个月左右时就可以回本。效率方面,目前鸿益达的自动化生产线已经可以将人工从之前的一车5个工人装卸降到一车1.5人。
鸿益达目前已经合作了一家工厂,已经启动半年。另外已经签约的工厂有两家。
梁兆禧告诉36氪,鸿益达在今年收购了一家拥有多项专利的托盘企业,今后还将合作更多较先进的自动化设备公司,从而保证自己目前在技术上的核心竞争力。
核心团队方面,鸿益达创始人彭远红九十年代做物流外包业务起家,2005年成立鸿益达,开始了劳务外包业务,并上市新三板,在物流领域有较多的资源和经验。梁兆禧则是日资大型工厂出身,有超过20年的工厂运营经验。
目前鸿益达全职人员有150人,主要负责仓位、司机、业务、技术、人事、财务、研发等业务。
鸿益达正在寻求1600万元的新一轮融资,愿意以4.2元出售股份(现价5.83元)。资金主要通途为购买托盘、机器人、自动化设备等,以及补充业务资金链、申请机器人专利和研发以及并购一家视觉识别集成公司。

(责任编辑:高子涵)
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