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2019年济南仓储物流产业发展和仓库租赁行业现状分析报告

2019-06-14来源:氩媒体
核心摘要:作为国内领先的互联网仓储综合服务平台,物联云仓汇聚沉淀了丰厚的仓储数据,并基于这些实时数据,推出了全国物流节点城市仓储市场分析系列报告。本期报告为济南站,物联云仓将环绕济南各区库房设备分布、空置情况、租金水平等方面,揭开济南仓储市场的完整面纱,为了解济南仓储市场开展趋势、合理投资供给参阅依据。

在北纬36°40′,东经117°00′上有一座以泉流闻名的城市——济南,济南因其丰厚的泉流资源素有“四面荷花三面柳,一城山色半城湖”的美誉。济南北连首都经济圈,南接长三角经济圈,东西连通山东半岛与华中地区,是环渤海经济区和京沪经济轴上的重要交汇点,环渤海地区和黄河中下游地区中心城市之一,一起,也是我国重要的物流节点城市。

作为国内领先的互联网仓储综合服务平台,物联云仓汇聚沉淀了丰厚的仓储数据,并基于这些实时数据,推出了全国物流节点城市仓储市场分析系列报告。本期报告为济南站,物联云仓将环绕济南各区库房设备分布、空置情况、租金水平等方面,揭开济南仓储市场的完整面纱,为了解济南仓储市场开展趋势、合理投资供给参阅依据。

济南仓储市场背景



济南是连接华东与华北的门户,是连接华东、华北和中西部地区的重要交通纽带之一。公路方面,济南境内现在有三条纵贯南北方向和四条横贯东西方向的高速公路,以及多条省道和国道,并且济南有多条横跨黄河的大桥。铁路方面,济南现在有丰厚铁路集群,京沪铁路、胶济铁路、邯济铁路穿市而过,一起还有多条客运专线。航空方面,济南拥有我国综合4E综合机场之一的济南遥墙国际机场,可以起降大型民航货运班机。港口方面,济南拥有以大宗干散货运输为主的综合性、现代化内河港口济南港。优越的交通基础设备条件和得天独厚的地理位置为济南市逐步开展成为具备装卸仓储、中转换装、运输组织、临港开发、现代物流纽带城市奠定了坚实的基础。

一起,在开展仓储物流的过程中,政府起了主要的推动作用,制定正确的开展前进方向,建立健全相关的开展方针,规范仓储物流的开展秩序,为仓储物流的开展供给一个有力的保障。正确认识到开展仓储物流在经济增长中的积极作用,使其成为新的经济增长点。

现在,济南的仓储资源主要集中在历城区、天桥区、济阳区等地区。

历城区:历城区坐落济南市区东部,拥有济南市15.87%的土地面积以及12.66%的人口,境内有胶济铁路横贯境内东部,津浦铁路纵穿境内西部,还有济南遥墙国际机场、济南斜拉式黄河公路大桥。历城区汇聚了保税区、山东盖世国际物流集团、济南零点物流港有限公司、丰树集团、普洛斯等。今年,历城区将全力推动济南中央高端物流集聚区、我国智能骨干网、零点国际物流港二期等项目建造, 不断拓展国际物流、电商物流、供应链物流、冷链物流等高端业态,全面树立区域性物流中心优势地位。

天桥区:天桥区坐落济南市区北部,是济南中心城区之一,京沪、胶济、邯济铁路在此交汇,济广、青银高速和104、220、308、309国道穿境而过,济南火车站、济南长途汽车总站、济南长途客运中心站、济南广场汽车站等聚集,有服装、家居建材、鞋类及果品等各类大型专业市场71家,是重要的交通纽带和商贸物流集散地。现在现已拥有多家电子商务工业园,运营面积超过30万平方米。天桥区北部,链接历城区位置,也有大量仓储企业物流园聚集,其中代表性的为盖家沟,桑梓店。依据相关数据计算,具有天桥特色的“互联网+商贸流通”模式基本形成。

济阳区:坐落鲁西北平原的南部,是省会济南的近郊区。济阳在2018年撤县设区,改写济南的城市格式。济阳区域内有2条国道、2条省道,3条高速,一起设有6个高速出入口 ,形成“七纵七横”的道路框架。济阳县崔寨镇周边有佳怡,宇培,盖世等。还有大量货运、专线配货市场。

济南各区、县仓储面积、空置率以及租金情况分析

一、仓储面积情况

依据物联云仓在线库房数据计算,截止到2019年2月,济南市库房总面积为2,921,140㎡,占山东省库房总面积(18,226,311㎡)的16.03%。就库房结构来看,济南平库面积占济南库房总面积的62.32%,高标库占比约29.24%,楼库占比约12.31%,立体库占比约4.11%。可见,济南市库房结构不平衡,有待进一步优化升级。就区域而言,济南各区、县中,历城区库房面积有着绝对优势(1,164,033㎡),约占整个济南市库房总面积的47.46%。另天桥区(507,100㎡)、济阳区(345,200㎡)、苏家屯区(137.9万㎡)、槐荫区(50,990㎡)、历下区(42,568㎡)。据物联云仓城市经理分析,未来济南市仓储物流的开展还是主要环绕历城区,济阳区为主,大力开展遥墙机场周边。


二、库房空置率现状

依据物联云仓在线库房数据计算,截止到2019年2月,济南市可对外租借面积为214,100㎡,平均空置率为8.78%。历城区可租面积最高,为62,100㎡,空置率为5.18%,库房资源供不应求;槐荫区空置率相对较高,为33.34%。整体来说,济南各区、县的库房空置率差异较大,主要与各区、县的经济开展侧重点相关联,特别是在仓储物流职业开展对周边条件的较高要求的情况下,呈现出这样的局面。

其中,高标库的库房空置率为15.31%,相较于全国其他二线城市高标库空置率来看,居于中等偏上水平,仅次于石家庄、兰州。就现在来看,济南高标库尚能满足城市开展需要,但是随着近些年济南城市规划开展,仓储企业拿地困难,未来济南市高标仓市场竞争加大,高标仓资源或将进一步集中。

三、济南市区、县一般仓平均租金分析

依据物联云仓在线数据计算,截止到2019年2月,济南市平均租金为17.80元/㎡·月,而各区、县的平均租金差距较小,在18元/㎡·月上下浮动。其中,历下区平均租金最高,达到21.90元/㎡·月,天桥区平均租金最低,低至16.76 元/㎡·月。

其中,高标库平均租金与全国二线城市高标库平均租金相比较,居于靠后的位置,为21.28元/㎡·月。春节后至今来,济南地区仓储价格略有上涨;一起,由于济南城市规划,济南部分物流仓储外迁,导致高标库一库难求,供应紧张,短期急租高标仓需求或许会有必定困难。
济南仓储物流工业开展趋势展望

从前文中数据可以看出,济南的仓储物流工业现在只有历城区开展最快,领先于济南的其他地区,仓储物流资源相对集中。从济南市现在仓储物流工业的开展现状以及相关方针来看,该市正处于一个有计划、有目标的开展阶段,构建多式联运综合纽带,杰出开展重大物流项目,建造完善物流配套设备。

就现在济南仓储市场来看,库房需求较大的职业还是以快消品职业为主。据不完全计算,济南的快消品企业有将近400家,对于此类周转快的产品,后方需要大量的存货,因此对于库房的需求不在少数。其次,在济南市库房品种中,高标库资源紧缺。济南市的库房开发主要以当地企业为主,大型物流地产商开发较少。可见,济南仓储物流工业开展的专业化程度不高,缺少大型综合物流设备建造。

2019年初,济南出台了《济南市物流专项规划》和《济南市加速推动国际内陆港建造行动计划》,未来济南市将深入推动国家供应链系统建造综合试点,加速建造高端物流集聚区,加速董家铁路货运纽带建造,设立铁路一类口岸。一起,杰出抓好传化公路港、零点国际物流园、菜鸟物流等重大物流项目,加速保税仓储中心、大数据信息服务等综合配套系统建造,大力开展无车船承运、多式联运、城市共同配送、冷链运输等高端物流以及智慧物流。这是顺应仓储物流开展大势,相信2019年济南市仓储物流工业会有更大的机遇和挑战,我们拭目以待。
(责任编辑:张红梅)
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