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市场下沉,消费升级,物流如何破局

2019-06-22来源:氩媒体
核心摘要:6月19日凌晨,各大电商渠道都交出了2019年「618」大促的成绩单。京东公布从6月1日0点到6月18日24点,渠道累计下单金额达2015亿元。天猫数据显示,一小时成交达上一年全天总额,上百个国内外品牌成交额超上一年「双11」,最高增长超40倍,亿元俱乐部品牌超110家。拼多多「618」期间订单数打破11亿单,GMV同比增长超过300%。
6月19日凌晨,各大电商渠道都交出了2019年「618」大促的成绩单。京东公布从6月1日0点到6月18日24点,渠道累计下单金额达2015亿元。天猫数据显示,一小时成交达上一年全天总额,上百个国内外品牌成交额超上一年「双11」,最高增长超40倍,亿元俱乐部品牌超110家。拼多多「618」期间订单数打破11亿单,GMV同比增长超过300%。

毫不意外,各家渠道都能在各种维度上找到打破纪录的点,从发表的战报中,也能看出各自的侧重点。然而值得注意的是,,他们似乎都不约而同地将商场争夺的目标瞄准了下沉商场。

1、商场下沉,消费晋级
中国三至六线城市及县域农村商场拥有超过10亿人口,商场潜力巨大。曩昔的互联网、移动互联网的推进下,从制造业到零售业都在数字化,首先带来的就是电子商务的高速开展。而如今这种渗透在一、二线城市开始趋缓,互联网的持续下探培养了一大批消费者,并且正逐渐改变着他们的消费习惯。

拼多多的快速崛起就是证据。这至少证明了这一群体的消费潜力。「618」期间,聚划算为品牌挖来超过3亿新客,更是证明了该群体数量的庞大。

商务部数据显示,2018年全国农村网络零售额达到1.37万亿元,同比增长30.4%。2018年农村居民人均消费支出比上年名义增长10.7%,比城镇居民人均消费支出增速高3.9个百分点。

消费趋势正在发作一些变化。下沉商场的增速远高于一、二线城市。这个被拼多多挖掘出来的商场,成为京东、阿里新的增量。在电商增速趋缓的焦虑下,这无疑是一个大惊喜。然而对于拼多多来说,这不是一个好消息。

「618」期间,聚划算轻松挖来3亿新客,京东则用拼多多善用的交际玩法,撒5亿元红包重砸下沉商场。老玩家瞄准新势力,拼多多不得不被动应战,简单粗犷地拿出百亿补贴,并转守为攻,向上级商场突围。

根据拼多多方面透露的消息,新款iPhone系列保持全网最高性价比,共计完成近超30万个支付订单,销售额近20亿元。这种被看做消费晋级的高客单价的产品,无论是从GMV上,仍是拼多多未来的方向上,都有了更多可讲的故事空间。

而从聚划算的数据来看,越来越多的、代表消费晋级的品牌如苹果、戴森,以及电动牙刷、智能锁、体脂秤等新品类,开始走进小镇青年的生活。
可以看出,这场血拼中,虽然我们将目标商场定位于下沉商场,但战略方向则是引领消费晋级。

那么,承接产品与消费者交付环节的物流,接下来应该怎么布局?

2、物流如何「运粮草」?
通常来讲,电商节日带来的是订单激增。曩昔的很多年里,物流企业花了很多的精力在处理爆仓、时效等难题。而随着商场下沉、消费晋级,低线城市消费者对物流的速度与质量要求也逐步提升,品牌商也对其触达能力也提出更进一步的需求。

从劳动密集向技术密集转变。电商大促首先带来的就是一次又一次地刷新记录,上一年「双11」天猫单日订单量打破10亿单;本年「618」期间,成立不到4年的拼多多订单量也达到了11亿单。这种峰值的变化,促使物流企业开始从劳动密集型企业逐渐向技术密集型转变。而每个电商节日,也是他们亮肌肉的时候。

比方本年「618」京东物流投用了23座「亚洲一号」,以及超过50个不同层级的无人仓,使得这些智能仓的订单处理量同比增长超过99%。百世集团旗下百世快递对64个场地陆续进行搬迁和改造工作,其中,新建转运中心14个,涉及扩建及改造转运中心50个,其实际运转数据显示,经过风暴分拣系统的信息传输,仅靠110名工作人员即可支撑其运转,每小时处理14-15万件,订单日均处理能力在10小时内达到140万件。

提高网络的覆盖率。随着商场走向下沉,低线城市物流、县域物流、农村物流网络的触达显得越来越重要。曩昔,由于这些地区基础设施薄弱、产品质量和门店服务较一二线城市有很大差别,这些因素影响着消费者购物的品类。

目前来看,几大快递企业网点数量都在20000+。而随着跑步机、冰箱、空调、家具等品类在电商节日进入亿元俱乐部,这部分被当前快运企业视为金字塔尖的产品段,其所需求的末端触达能力和服务能力会更高。近日,大型快运企业如安能、百世快运等的电商大件票量占比达到近70%。服务晋级可以慢慢去完善,但网络覆盖一定是基本需求。

大幅提升时效及服务能力。相比于以往,本年各大电商渠道没有提及第一单的配送时间,而更多提及的是「分钟级」「当日达」「次日达」等词汇。比方菜鸟数据显示,「618」期间全国共有354个城市享受到大促「当日达」体验,其中一些西部地区三、四线城市,刚刚发布的新品牌丹鸟更是首战告捷,在全国1700多个区县当次日达。
值得注意的是,曩昔由于基础设施薄弱、产品质量和门店服务较一、二线城市相比差距大等原因,下沉商场消费者的消费品类受到影响;而随着代表消费晋级的苹果、戴森以及跑步机、电动牙刷、智能锁等高客单价产品不断走向下沉商场,消费者对物流的期待也会提升。无论是时效仍是服务质量,都是物流企业接下来要长期研究的课题。

供应链从推进模式走向拉动模式。此前百世集团董事长兼CEO周韶宁曾在2019(第八届)运联峰会上发表演讲,他认为,曩昔供应链的开展模式是到处都是仓库,从生产商到代理商、经销商最终到店,货物一直在搬运,造成了很多的资源浪费;而真正的供应链,应该把技术做大,让信息能跑通全链条,从而减少货物的搬运,保障产品可以在短时间内到达任何店、任何地方。

而这也是品牌商所需求的。随着下沉商场的潜力不断扩大,品牌商同样需求打通下沉商场的供应链,将曩昔的信息孤岛逐渐打通,形成渗透到下沉商场的B2B铺货网络。这种供应链全链条的改善才能真正将物流费用占GDP比重下降,同时,满足品牌商的成本、商场需求,提升消费者体验。

电商渠道的新战场,也是物流企业的新机会。商流和物流是两股相互推进的力量,这个时间点谁迎来了春天?接下来的物流会又开展成什么样子?欢迎文末留言发表您的观点。
(责任编辑:张红梅)
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