欢迎来到氩媒体
客服热线:400-032-0992

陕汽未来何去何从?从陕汽重卡2019商务年会看未来发展新走向

核心摘要:陕汽未来何去何从?从陕汽重卡2019商务年会看未来发展新走向

11月26日,陕汽重卡2019商务年会在西安召开。此次大会不仅因为陕汽重卡是今年第一家召开年会的重卡企业,更因为在时隔12年之后,谭旭光重回中国重汽任职董事长,在面对如此巨大的人事变动的背后,陕汽未来何去何从,不禁引发诸多疑问。

会上,陕汽提到2018年,国内营销突破14万辆,超额完成全年营销目标。据预计,全年产销16.5万辆,销售额收入479亿元,同比增长6.7%,市场份额14.7%,稳居全国销量第三名。2019年,陕汽提出国内销售15.5万辆目标。

1.jpg

而山东重工集团有限公司党委书记、董事长,潍柴动力股份有限公司董事长、CEO,陕西重型汽车有限公司董事长谭旭光则强调,潍柴与陕汽的兄弟关系将“牢不可破”,并对陕汽重卡2019年的发展定调。但是,面对同样的目标市场和与重汽直接竞争对手的关系,陕汽未来的发展会有怎样的变化,这次商务年会我们或许能看到一些端倪。


疑问一:昔日对手变兄弟,如何把握中国重汽与陕重汽的关系平衡点?

当谭旭光入主中国重汽,中国重汽与陕重汽这两个同业竞争者,昔日对手变兄弟。有人惊呼,陕汽怎么办?未来陕汽和重汽是重组还是陕汽与潍柴方决裂?相当长一段时间内,谭旭光都会把主要精力放到中国重汽上,陕重汽是否会因为这种“冷落”而脱离潍柴集团,旗下的品牌是否会爆发内讧问题,倘若按照他放出的狠话,要确保“中国重汽第一,陕汽第二”,二者的竞争意味已经不言而喻。

02.png

昔日对手变兄弟,只是这份“兄弟情”别有另一番滋味在心头。面对重卡市场这块“大蛋糕”,霸主地位人人觊觎,陕汽真的会与重汽亲密搂肩兄弟情深吗?以2018年9、10月份中国重卡销量为例,9月份中国重汽销量1.3万辆,陕汽1.1万辆,双方近2千辆的差距;10月份中国重汽销售1.1万辆,陕汽销售1.1万辆,双方近1千辆的差距,可以感受到陕汽在销量层面的追赶速度开始发力。如果一开始就被定位为“老二”,这个“老二”肯定心有不甘。

疑问二:2019年陕汽提升康明斯配比,“分家”苗头是否已经显现?

“合久必分、分久必合”,坊间一直有陕汽与潍柴不和,且陕汽要摆脱潍柴控制自行发展的说法。而陕汽是否会与潍柴一拍两散,从陕汽2019年商务年会分享的营销战略来看,一方面是陕汽依旧将中国重汽作为重点竞争对手,并无两大车企资源整合的趋势;另一方面是陕汽明年将大力拓展东康发动机产品,提升陕汽康明斯市场占有率,加快康明斯专属渠道建设,这是否是陕汽已经在为脱离潍柴做准备?

(责任编辑:张红梅)
下一篇:

“揭秘”9月义乌物流展!

上一篇:

经常在城市送货的老司机们都知道,以前在市区送货是非常轻松的,没那么多道路限制。一天能跑不少趟来回,可以说城市配送是比较赚钱的。然而现在随着政府蓝天保卫战的打响,排放标准不断升级,不少老旧柴油车将逐渐面

  • 信息二维码

    手机看新闻

  • 分享到
免责声明
• 
本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们 kefu@cnzbcg.com
 
0条 [查看全部]  相关评论